Прокладка двигателя aro используется внутри двигателя
Среди в конструкции якоря есть два места, оборудованные прокладкой двигателя aro при отсутствии одного конца коллектора, его расположение кольцом со стеклом или несущей втулкой с чашкой, с одним концом коллектора, который лежит между масляным кольцом с чашкой, основной эффект эквивалентен удерживающему кольцу, подшипник оттеняется чашкой, уменьшает вращение ротора с трением между чашкой и лапшой.
При этом размер виртуального положения двигателя также можно регулировать по толщине прокладки с различными функциями. Чтобы уменьшить явление скачка сердечника, вызванное вибрацией, между прокладкой и прокладкой в конце коммутатора часто добавляется пружинная шайба формы сигнала, и упругая деформация полагается на регулировку виртуального положения, буфера и амортизации.
